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灵山墓园道路系统设计特点
2017-10-15
    墓园的场地属于弹性的节约型,根据园区分区的规模大小及满足丧属和游者的休息、游赏等人流疏散功能,常设置景观广场、休闲纪念场地等节点。其主要设置形式主要分为:集中式、分散式及随机布设式。集中式是将园区的景观场地作为各组团分区的中心景观节点,参与交通流线组织,作为墓葬区的功能性场地。分散式是根据各个组团分区主次关系的划分、自然环境特点和整体景观结构的布局特点,根据各个组团分区布设需要,相关场地以节地的方式分散布于各分区内。随机布设式根据园区配套设施的需要,空间及环境特点,随机并有规律的设置节约空间的座椅、石台、廊架等随时随地供人休息的景观节点。

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    以灵山墓园道路系统设计为例,依据自然的山形,在低洼平缓的地段,依照山势的自然形态规划墓区主干道路(道路横断面 )、分支道路及台阶,实行扫墓、休憩路线分开的原则。园区主干道墓区道路随山势呈扇形发散状再在此基础上进行棋盘式细化分割,作为二级墓葬区道路,道路宽2. 99m,自然分割出若干个墓葬组团,平均一个组团两侧二级道路相隔的水平距离以不超过40m为宜。个别组团面积较大或再用宽1. 99m的道路作为内部划分道路,土葬墓位前雨道宽1. 2m。各道路互相贯通,条理明朗。休憩路线主要集中在景观大道和广场区,再延伸到各个墓区。
    相关的做法:            
    景观大道:   提供车行,主要解决墓园中大的车流和人流行的快速疏散作用,也兼作景观主轴线之用。
    墓葬区景观路:容纳小型观光车或电瓶车,围绕整个墓葬区最外围,方便通过便捷交通到达各个墓葬分区,满足集行、游园。
    墓前步行路:作为墓前人行道路,同时也作为祭祀纪念空间使用,也作为园中道小径,尺度很据景观设计的尺度(卧碑)需要而定。
 

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